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輪胎基礎知識

輪胎結構

輪胎的功能

輪胎的標識

  • 鋼絲帶束層

    胎面與胎體之間的鋼絲簾布,為胎面提供了剛性基礎,抑制胎面變形,降低滾動阻力,能提高節油。這一層還為輪胎提供了抵消離心力和側向力的強度,并足夠柔軟,以確保駕乘舒適度。

  • 胎圈

    掛膠鋼絲按一定形狀纏繞而成,將輪胎牢牢地固定在輪輞上。

  • 胎體

    輪胎中的簾布層,由細小的織物纖維粘合在橡膠上制成,耐沖擊并且在行駛中具有良好的耐屈撓性,很大程度上決定了輪胎的強度。

  • 氣密層

    由幾乎無法滲透的丁基合成橡膠制成,相當于內胎的作用。但隨著時間推移,胎壓可能降低,所以請定時檢查一次胎壓。

  • 胎側

    保護輪胎免受路肩撞擊等影響。胎側上的各種標記,告訴您輪胎的重要信息(包含輪胎的型號、尺寸、結構、產地、產品名及各種特征等)

  • 胎面

    通過摩擦路面提供車輛牽引力和制動力,具備耐磨損、耐摩擦和耐熱性能。

    輪胎只有與輪輞結合并充氣后,才能起到支撐著車身的重量,減少來自路面的沖擊,同時為路面行駛車輛提供推動、制動以及轉向的作用。

    • 承載汽車的重量

    • 傳送汽車的驅動力和制動力

    • 緩沖路面對車輛造成的沖擊

    • 維持和轉化汽車的行駕方向

    隨著汽車用戶的需求多樣樣,以及車輛質量和性能的提高,輪胎的性能也將變得越來越復雜和多樣化。

  • 01 輪胎規格標識
    • 255      /        45           R                   20                       105            W

      斷面寬        扁平率     子午線      輪輞直徑(英寸)     負荷指數     速度等級

    • 斷面寬(單位 mm):

      輪胎按規定充氣后,兩外側之間的最大距離。

    • 扁平率(單位 %):

      又稱高寬比,斷面高度/斷面寬度。斷面高度為輪胎外直徑與輪輞直徑差的一半。扁平率越低,輪胎的斷面寬度就越大. 這就意味著輪胎越寬行駛越安全。當這個百分比增大,輪胎的斷面寬度也增長時,胎側的彈性也會增加,輪胎行駛會更加平穩。當前的輪胎趨勢是高速汽車使用低高寬比輪胎。目前森麒麟已開發出13個系列的產品,最低扁平率為20系列。

    • 速度級別

      每條輪胎胎側上的規格標識中有速度符號,對應速度符號就可知道此輪胎的最高速度,例如:輪胎規格255/45ZR20105W中速度符號是W,查找速度符號和速度對應表就知道此輪胎的最高速度是270公里/小時。森麒麟所有品牌產品粘貼的標簽上都會有速度符號和具體的最高速度信息。 速度級別對照表>

      高速行駛時相比低速行駛時輪胎損壞的機率增大。并且減少了避免意外情況發生和安全停車的反應時間。為了您的安全,建議您在任何情況下都不要超過在各種駕駛條件下法律所規定的最高允許車速。

    • 載重指數

      每條輪胎胎側上的規格標識中有載重指數,并且最大載重能力也模刻在胎側上,例如:輪胎規格為255/45ZR20 105W中的載重指數是105,其所對應的輪胎最大載重能力是925公斤。超載的輪胎將積聚過多的熱量并導致突然毀壞。請按照車輛制造商的載重要求將確保輪胎不會超載。

      載重指數對照表>

  • 02 輪胎規格標識方法
    • 對于子午線輪胎規格的表示方法主要有ISO標記(國際標準)、P公制標記(美國標準)和歐洲標記(歐盟標準)等三種。

    • ISO標記

      例:195/60R14 86H 195斷面寬 60為扁平率 R為子午線結構,14為輪輞直徑 92為負荷指數 H為速度級別

    • P公制標記

      例:P 195/60R14 86H P 為乘用車 195斷面寬 60為扁平率 R為子午線結構,14為輪輞直徑 92為負荷指數 H為速度級別

    • 歐洲標記

      例:185R14 90S 此例中沒有標出扁平率 實際上這種輪胎規格標記的扁平率80,但在歐洲標記中省略不寫。其它同國際標準。

  • 03 DOT標識

      DOT 美國交通部縮寫 P2 制造工廠代碼 AJ 規格代碼 CA 花紋代碼 5C 工廠編號 50 生產周 14 生產年份

  • 04 UTQG標識

      什么是UTQG?

      轎車胎側上的UTQG是統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System)的縮寫。該標志系統按輪胎胎面磨耗率、牽引力指數和發熱指數對輪胎進行分類。各輪胎制造廠商都按規定的實驗步驟各自對這些事項進行實驗,輪胎制造廠商根據權威機構測試的結果在輪胎的側面標明輪胎等級 。美國政府規定凡出口美國的轎車輪胎必須有UTQG指數。

      耐磨指數(TREAD WEAR)

      胎面磨耗指數實驗在美國政府規定的地點進行,位于美國德克薩斯州圣?安杰羅附近,是一段長度為400英里的高速公路,所有實驗車輛在同一時間通過相同的車道,從而保證相同的實驗條件。實驗中,每1288公里測量一次胎面花紋深度,而且還對參照輪胎進行同樣的測量。實驗進行11592公里后,比較實驗輪胎和參照輪胎的磨損程度,然后根據相對耐磨性能確定輪胎的等級。磨損指數主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命。

      磨耗指數的級別以具體數字表示。如:通過實驗,以磨耗100為基數(標準),磨耗100可以行駛30000英里,磨耗400表示可以行駛30000*4=120000英里。當然它是在政府規定的實驗場地上的等級表示,而實際上輪胎的磨耗率與使用條件、駕駛習慣等有關。

      根據美國UTQG標識,輪胎磨耗指數在160-300之間的輪胎為夏天標準型;160-200之間的輪胎為夏天高性能型;而300-540之間的為全天候標準型。 磨耗指數只適合用于同一制造商的產品進行比較,不同品牌不能比較。

      牽引力指數(TREAD WEAR)

      輪胎牽引力代表的是輪胎在潮濕的直線實驗路面上的停車性能,它以字母來表示。例如:AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車比C級的快。

      注:牽引力實驗是在政府維護的混凝土瀝青試車場內進行的,試車場內的特定潮濕度模擬的是絕大多數路面的情況,實驗不測量干燥路面的制動性能或其他任何條件下的急轉彎牽引力。牽引力等級有AA、A、B、C,其中AA級最高。

      生熱指數(TEMPERATURE)

      生熱指數是指按標準條件在指定實驗室內的實驗車輪上測試,輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成老化,從而縮短輪胎的使用壽命,溫度過高則可導致爆胎。因此美國運輸部(DOT)規定所有輪胎均須達到美國聯邦機動車輛安全標準109條中規定的136km/h的速度要求的最低生熱等級—“C”級。“B”級和“A”級則表明輪胎高于DOT規定的最低性能,“A”級最佳。

      A級 6:31H 以上 B級 5:01H-6:30H C級 3:30H-5:00H

  • 01 定期檢查輪胎
    • 經常檢查您所使用的輪胎

      當檢查輪胎時,要求包括備胎在內都要檢查,并檢查輪胎氣壓。發現有否鼓包,裂縫,割傷,扎釘和不正常的胎面磨損等現象。使用損傷的輪胎可能會導致輪胎毀壞。在有坑洞和巖石或其它物體的道路上駕駛車輛可能會損壞輪胎并使車輛定位不良,因此在這樣的道路上行駛 時,需要慢慢地、小心地行駛,通過這些路段后檢查輪胎是否有任何損傷,例如:割傷,鼓包,扎釘,胎面不正常磨損等等。

    • 定期檢查輪胎花紋

      請定期檢查輪胎的花紋深度,并在磨損到一定程度時及時更換新的輪胎。這樣做可以保證輪胎最大的牽引力和抓地力,同時防止任何令人不愉快的意外發生。

    • 車輛的安全取決于較好的花紋深度,原因如下:

      胎面花紋的作用是排出輪胎下的積水,保持車輛控制

      胎面花紋越多,在潮濕路面上行駛,發生“水漂現象”的幾率就越小

      正確的胎壓和定期保養將確保您的輪胎使用壽命最長,并獲得最佳性能

      胎面抓地力的強弱,對您車輛的制動距離產生影響

  • 02 注意胎壓
    • 對于輪胎性能和壽命來說,正確地充氣至關重要,對于車輛的行駛體驗和安全而言也同樣重要。輪胎承載著車輛的全部重量,當充氣不足或者充氣過量時,它們就無法正常工作。在充氣不足的情況下使用輪胎,也會導致輪胎的損毀。

      每個月檢查一次胎壓

      ? 一條充氣到260kPa的轎車輪胎,每個月可能會漏掉7.5kPa的壓力。

      ? 在長途旅行之前檢查所有輪胎的胎壓包括備胎胎壓,請注意,檢查胎壓需要在“冷”胎狀態下。

      ? 另外,請不要忘記,備胎也需要保持正確的胎壓

    • 推薦胎壓

      如果你不知道正確的胎壓是多少,應該怎么辦?

      很簡單。從你的車輛上可以找到以下相關信息:

      ? 在車輛用戶手冊中。

      ? 轎車駕駛座車門上的標貼。

      ? 車廂駕駛座旁的儲物抽屜。

      ? 油缸蓋小門。

      車輛制造商推薦的胎壓數據不會出現在輪胎上。輪胎胎側上顯示的充氣壓力僅為輪胎冷卻情況下的最大充氣壓力。

      如何正確地檢查胎壓

      1 請購買一個高質量的胎壓表,并在森麒麟輪胎零售商處檢查其精確度。

      2 請在“冷”胎狀態下檢查胎壓——也就是說,在車輛行駛不超過2公里,或者在停車后至少三個小時之后。

    • 氣門嘴和氣門帽

      確保正確的胎壓,輪胎的氣門嘴維護非常重要。氣門嘴通常是由橡膠制成,因此會隨著時間的推移而老化。當你購買新胎時,氣門嘴也需要更換。在高速行駛狀態下,破裂老化的橡膠氣門桿可能會在離心力作用下彎曲,從而導致漏氣。

      氣門帽也是非常重要的一個部件。當氣門芯因為各種原因而發生故障時,高質量的氣門帽有助于保持輪胎氣壓。氣門帽還可以擋住濕氣,濕氣進入輪胎后可能凍結并壓縮氣門芯,導致漏氣。另外,氣門帽還可以擋住塵土顆粒,避免其對氣門芯產生影響,導致漏氣。

    • 氣壓不足的危害

      氣壓不足會導致輪胎胎側變形加劇,生熱增加,極大的降低輪胎壽命,并會帶來以下問題以及安全隱患:

      (1) 胎肩位置過度磨損

      (2) 增大輪胎發生撞擊起鼓的可能

      (3) 輪胎各部件間粘合力下降導致脫層

      (4) 氣壓嚴重不足導致胎側碾壓損壞

      (5) 輪胎跳動過大,造成胎圈部與輪輞間的異常磨損,損傷胎圈

      (6) 滾動阻力增加,油耗升高

    • 氣壓過足的危害

      氣壓過足會導致輪胎胎面接地面積減小,胎體剛性增加,緩沖性降低,并會帶來以下問題以及安全隱患:

      (1)胎面中央位置過度磨損

      (2) 增大輪胎受外力沖擊時破裂甚至爆胎的危險

      (3) 接地面積減小導致操控性下降,易發生甩尾、滑行等危險

      (4) 乘車舒適感下降

      (5) 長期氣壓過足行駛,易對車輛底盤造成傷害

  • 03 動平衡
    • 在輪胎安裝之后,動平衡可以對輪胎和輪輞組合的重量進行補償。當一個部位的重量大于或者小于其他部位時,車輪就失去了平衡。這可能會導致不規則的胎面磨損和車身抖動,增加前端部件的壓力,導致它們過早磨損。

    • 平衡調整為什么如此重要?

      當車輪一個部位的重量大于或者小于其他部位時,車輪就失去了平衡。這將:

      ? 導致胎面不均勻磨損

      ? 導致車身抖動

      ? 導致前端部件的壓力增加

      ? 導致前端部件過早磨損

    • 何時應該調整車輪平衡?

      在以下情況下,請調整車輪平衡:

      ? 更換輪胎之后

      ? 移動或者取下一個平衡塊之后

      ? 購買新胎時

      ? 拆胎修補后,需要重新做動平衡

      森麒麟小貼士:一旦發現車身抖動或者胎面異常磨損,請檢查車輪平衡和四輪定位,并查找是否有機械部件磨損或者損壞。

  • 04 四輪定位
    • 四輪定位通常指的是調整車輛的前后懸掛部件。正確的四輪定位有助于確保你的車輛的正常操控,并有利于提高輪胎的壽命和性能。

    • 四輪定位為什么如此重要?

      正確的四輪定位有助于確保你的車輛的正常操控,有利于提高輪胎的性能,車輪定位不良也會導致胎面不規則磨損,縮短輪胎使用壽命。

      何時應該檢查四輪定位?

      在路面坑洼、橫穿軌道等日常撞擊后,甚至交通事故等更加嚴重的情況下,你的車輛的四輪定位可能不良。在發生以下情況時,請檢查四輪定位:

      開車時撞到其它物體

      在胎肩上看到異常磨損跡象

      發現車輛操控情況發生異常

      森麒麟小貼士:車輛每行駛8000-10000公里,建議做一次四輪定位

  • 05 輪胎換位
    • 為了獲得均勻磨損和輪胎最大使用里程,輪胎換位是必須的。建議輪胎每使用約10000公里或輪胎出現有不均勻磨損或不正常磨損時就需要更換輪胎的位置。一些輪胎胎側有箭頭表明輪胎的旋轉方向,當調位時必須考慮這個因素,按箭頭指示旋轉方向調位。

  • 06 輪胎修補
    • 輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎銷售商檢查后再決定是否可以修補

      建議以下情況輪胎不能修補:

      胎側受損不可以修補

      胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補

      如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等

  • 07 避免撞擊障礙物
    • 車輛高速行駛時,如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話,會造成輪胎撞擊破裂,輪胎突然泄氣。

    • 森麒麟小貼士:駕駛車輛時請注意力集中,如看到前方障礙物(例如:坑洞)請提前作出反應盡量避免撞擊障礙物,如無法避免的話,請盡量減速通過。對于胎側高度比較低的輪胎尤其需要注意!
  • 08 避免輪胎空轉
    • 當車輛深陷泥潭/沙地/雪地時,我們通常會踩加油踏板以使車輛能駛離。但請謹記:請不要讓輪胎空轉速度過高,因為速度過高造成離心力過大,最終會造成輪胎突然破裂從而出現危險。

      森麒麟小貼士:任何人都不得停留在空轉的輪胎附近以防輪胎突然破裂使人員受到傷害。

  • 09 輪胎更換
    • 輪胎出現以下情況后,建議更換輪胎:

      1、輪胎花紋到達磨損指示。磨損指示標志了最小允許胎面厚度。(胎面花紋溝中,圓周不少于6處,胎側以“△”圖案作為指示標記,高度為1.6mm)胎面磨損的輪胎不能很好的進行排水,因此極易出現如打滑或者濕路滑胎等危險情況。爆胎的情況愈加頻繁。

      2、撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘嚴重損傷您的輪胎。經專業的輪胎銷售商準確地判斷,輪胎不可以修復。

      3、如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象,請立即停止使用這些輪胎。經專業的輪胎銷售商進行檢查,判定輪胎不可以繼續使用。

輪胎尺寸

所在地區的天氣條件

駕駛條件和需求

車輛所使用的原配輪胎尺寸可以從車主手冊、左前車門邊框、儲物箱門或者油箱蓋上查到。

也可以在現有輪胎的胎側上找到輪胎的規格信息。

如您想詳細了解輪胎規格,請查看輪胎規格標識>

輪胎輪輞改裝升級?

如果想更換與車輛現有輪胎不同尺寸的輪胎,或者升級輪輞,可以使用我們的改裝升級查詢工具,但更換輪胎或輪輞前請先到當地森麒麟授權的輪胎零售店獲得專業建議。

不管在任何地方,不同的天氣狀況都將影響到輪胎的性能,特別是輪胎抓地性能。在干燥的柏油路面、輪胎狀況良好的情況下,輪胎與路面之間的摩擦系數一般在0.7~0.9之間。而在雨后無積水的濕滑路面上,輪胎狀況良好,兩者的摩擦系數也已下降為0.4~0.6。此時的制動距離是干燥路面條件下制動距離的1.6倍。而在下雪以后,路面有積雪而沒壓實的情況下,輪胎與道路表面由于積雪的影響摩擦系數下降至0.25~0.4,而制動的距離也延長到了干燥路面制動距離的2.4倍。隨著車輛的碾壓,路面的積雪會被逐漸壓實,此時輪胎與路面間的摩擦系數再次下降到0.2~0.3之間,與干燥路面相比的制動距離也進一步延長到3.2倍。而在冰面上,輪胎和冰表面的摩擦系數會驟降至0.1以下,抓地力的嚴重不足也就導致了在這種情況下的制動距離延長至干燥路面下制動距離的8倍。

  • 01 如果您處在多雨季地區

    車輛輪胎性能決定了在潮濕路面上的制動距離。車輛在行駛時,輪胎的胎面花紋將積水排出,胎面接觸路面獲得抓地力。建議您選擇輪胎的標準:

    花紋設計排水性強

    溝槽比高,胎面花紋溝槽的“儲水”能力就越強。同時胎面花紋的形狀和方向易于將儲水排出到輪胎側面。

    抗濕滑的胎面配方

    輪胎廠商推薦的采用硅膠抗濕滑胎面配方和其它抗濕滑胎面配方輪胎。

    目前,森麒麟產品都按照歐盟標簽法規打上濕地抓地力等級,以及節油性能和噪音等級。您可以方便地選擇適合您的輪胎。

    森麒麟小貼士:

    在潮濕路面上,裝配過度磨損輪胎的車輛需要更長的制動距離才能停下來。另外,發生“水飄現象”的幾率也將大大增加。

  • 02 如果您處在干燥少雨的地區

    如果您處在干燥少雨的地區,車輛的精準駕控性和敏捷性是重點考慮的因素在干燥路面上,您的胎面花紋越堅硬,駕駛的精準性也越高。建議您選擇輪胎的標準:

    胎面溝槽比低

    溝槽比越低的輪胎,胎面與路面接觸的橡膠就越多,抓地力越好。

    胎面橡膠塊堅硬、寬大

    寬大、堅硬的胎面橡膠塊能減少了厚厚的胎面花紋的移動。

    森麒麟小貼士:

    相對于潮濕路面,在干燥路面上行駛更加安全,但路面變化的時候小心駕駛。從柏油路面行駛到砂石路面或者遇上坑洼路,輪胎的抓地力可能會突然降低。

  • 03 如果您處在冬季寒冷多雪的地區

    如果您處在冬季寒冷多雪的地區,冬季車輛的輪胎性能決定了在低溫和冰雪路面上的制動距離。一般輪胎在低于攝氏7度時,胎質會發生變化,質地變硬,從而影響輪胎的抓地力,建議您更換冬季輪胎。冬季輪胎優點:

    冬季輪胎的花紋更加細,能夠有效的刺破路面積雪融化形成的水膜,而相對普通輪胎更加細密的花紋也能夠在一定程度上將水膜吸收,在減小了水膜的影響之后,更好的提升了兩者之間的摩擦力,輪胎的抓地性能得到了一定的提升。

    冬季輪胎的花紋更深,不易被積雪塞滿,胎面寬度也更大,有效的提升了輪胎的接地面積,使得輪胎的抓地性能得到了一定的提升。

    冬季輪胎的材質軟,較軟的材質在與地面接觸,受到擠壓后變形更大,較大的外部形變使得花紋內的積雪受到擠壓后更加松散,也起到了排出積雪的作用,提升抓地力。另外,冰雪路面通常凹凸不平,普通輪胎的材質較硬,和凹凸不平的路面相接觸,很難獲得更大的接觸,而冬季輪胎材質軟,解決了凹凸路面下的抓地問題,使得輪胎時刻都能保證緊貼路面行駛。

    森麒麟小貼士:

    冬季即使使用冬季輪胎也不能高速行駛,根據路況注意控制安全車速。

作為車輛和地面的唯一接觸部分,輪胎在車輛的路面操控、舒適性、剎車距離和節油性能的表現上,都發揮著重要的作用。不同的駕駛情況也相應要求不同性能的輪胎。

  • 01 如果您主要在城市中駕駛

    根據城市道路的特定條件,建議您選擇輪胎的標準:

    制動距離短

    為了應對城市駕駛中的各種危險(行人穿行馬路等),需要在干燥和濕地路面上制動距離短的輪胎。

    行駛里程長

    車輛經常急停、啟動,承受引擎動力或者制動力頻率高。與路面接觸的胎面花紋塊將會經常發生變形和滑動,滑動和摩擦將磨損胎面橡膠。請選擇里程壽命更長的輪胎。

  • 02 如果您主要在高速公路上行駛

    如果您主要在高速公路上行駛,因輪胎處于引擎動力傳送的末端,在車輛的操控性方面扮演著關鍵角色。車輛在高速狀態下,需輪胎保持車輛的行駛軌跡。建議您選擇輪胎的標準:

    制動距離短

    為了獲得最大的安全性,您需要選用在干地和潮濕路面上制動距離最短的輪胎。

    舒適性高

    在長途旅行時,請選擇噪音低和顛簸感低的輪胎產品,提供你舒適駕乘,降低旅途的疲勞。

  • 03 如果您愛好駕駛運動跑車

    如果您愛好駕駛運動跑車,感受速度激情。建議您選擇輪胎的標準:

    抓地力強

    在干、濕路面上都具有出色抓地性能的輪胎

    行駛性能優異

    在高速過彎時,具備出色的導向精準性和優異的彎道穩定性的輪胎

  • 04 如果您愛好從事4x4越野運動

    如果您愛好從事4x4越野運動,并從中獲得最大的駕駛樂趣,根據不同路況建議您選擇輪胎的標準:

    綜合越野賽道上

    可以使用綜合型或者全路況型輪胎(A/T)。但一定要能提供良好的抗撞擊、抗切割性能的結實輪胎。

    當車輛在持續的速度下行駛時,不要給輪胎放氣,充足氣的輪胎可以提供最大程度的抗撞擊能力。

    遇到沙土路面,需要給輪胎放一些氣,提高駕駛容易性。在某些情況下,可以將胎壓降低到0.6巴。在通過沙土路面之后,一定要重新給輪胎充高氣壓

    泥濘中

    請換用帶有粗大胎面橡膠塊、適用于泥濘路面的輪胎(M/T)。稍微給輪胎放一些氣可以提高駕駛容易性,為車輛提供穿越泥濘所需的駕駛性,還可以讓輪胎進行“自我清潔”。在泥濘路段上,請勿過度踩油門,否則會導致損失抓地力。

輪胎使用

輪胎購買

消費者服務

  • 01 如何避免輪胎過度磨損?

    輪胎磨損的主要有兩個原因:

    輪胎氣壓不正常以及經常在路況較差的路面行駛。建議您要經常檢查您輪胎的胎壓是否在正常范圍之內,并且要盡量避免在路況較差路面行駛。如果輪胎的花紋溝深度低于磨損極限標記高度,為了您的安全,請立即更換輪胎。此外,良好的駕駛習慣也是至關重要的,應該盡量減少車輛的緊急啟動與制動。

  • 02 輪胎鼓包的根本原因是什么?日常形成中如何避免鼓包現象的發生?

    在輪胎的外胎橡膠層之內,有由聚酯簾線等材料組成的簾布層,它是輪胎的受力骨架層,用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。一旦簾布層由于外力而受損,胎內的氣壓就會失去控制,從而導致外胎受力不均,簾布層受損的部分會發生突出的現象(即是鼓包現象)。如果您的輪胎已經鼓包,為了您的安全,請立即更換。

    在日常的汽車行駛中及停車中,應盡量保持輪胎處在平整的路面環境中,避免汽車以較快速度經過凸起或凹陷的障礙物(如馬路牙子,凹坑或者井蓋等)。如果必須要在惡劣路況中行駛,那么一定要注意——放慢車速。因為車速越慢,路面不良障礙物對輪胎的沖擊會越輕。

  • 03 夏季氣溫高,行車過車中,針對輪胎要注意哪些?

    汽車在夏季高溫條件下行駛時,由于熱脹冷縮的作用,使得輪胎容易發生變形,再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱,而散熱卻相對較慢,于是氣壓隨之增高,極端情況下會造成內壓過大發生爆胎,從而增加車輛行駛的風險。保持胎壓正常穩定是防止爆胎,保證安全行駛的關鍵。同時夏季更加要注意輪胎的檢測。這樣才能有效防止輪胎潛在的危險發生。

  • 04 冬季行車有哪些需要注意的?

    冬季到來之時,在北方城市會被皚皚冰雪所覆蓋。在冬季極低的氣溫條件以及冰雪路面的條件下,首先要更換冬季輪胎。因為一般輪胎會隨著氣溫的降低,輪胎的橡膠會變硬,輪胎的抓地力和操控性會極大下降。但是冬季輪胎的特殊配方,在極低的溫度條件下也會保持很好的柔軟度,輔以針對性設計的花紋,保證了在冰雪路面上的抓地力。

    除了更換冬季輪胎之外,冬季行車時還要注意控制車速,不要過快。除此之外,不要忘記經常對輪胎花紋的磨損程度進行確認,這樣才能保證冬季行車的安全。

  • 05 往輪胎充氮氣的好處?

    (1)提高輪胎行駛的穩定性和舒適性

    氮氣化學性質極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱漲冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩定胎壓,提高輪胎行駛的穩定性,保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導性低,相當于普通空氣的1/5,使用氮氣能有效減少輪胎的噪音,提高行駛的寧靜度。

    (2)防止爆胎

    與一般高壓空氣相比,高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油,其熱膨脹系數低,熱傳導性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,所以可大大地減少爆胎的幾率。

    (3)延長輪胎使用壽命

    使用氮氣后,胎壓穩定體積變化小,大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致,老化后其強度及彈性下降,且會有龜裂現象,這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質,有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象,不會腐蝕金屬輪輞,延長了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

    (4)減少油耗,保護環保

    輪胎胎壓的不足與受熱后輪胎膨脹,輪胎的滾動阻力增加,會造成汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持穩定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其熱傳導性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時溫度的提高,輪胎變形小,降低了滾動阻力,從而達到減少油耗的目的。

  • 06 輪胎產生偏磨的原因主要是什么?

    產生偏磨的原因主要有以下幾點:

    (1)輪胎氣壓不足。

    (2)車輪向內或向外傾斜, 這種情況需要通過四輪定位來矯正輪位;

    (3)車輛使用條件,如路面,負重, 速度積駕駛習慣都會導致輪胎產生偏磨。

  • 07 夏季輪胎、冬季輪胎和四季輪胎有什么區別?

    夏季輪胎, 在排水性能,以及耐熱性方面比較好;在溫度下降到一定程度后,輪胎的性能也會下降很多。

    冬季輪胎在極低的氣溫下, 依然能夠保持良好的性能,在冰雪路面上有著很好的抓地力。

    四季輪胎,各方面的性能比較平均, 適用于絕大多數的天氣情況。

  • 08 胎面采用硅膠配方的輪胎有什么優點?

    含硅配方的輪胎能夠在低溫天氣、濕滑路面上仍然表現出很好的抓地性能, 因此在安全性上有比較高的保障。除此之外,含硅配方的輪胎的滾動阻力也較小, 有助于節油。

  • 09 車胎在行駛中扎了顆釘子,車胎并沒有漏氣,是不是就不需要處理了?

    車胎扎了釘子即使沒有漏氣也要及時維修,扎有釘子的車胎存在安全隱患,在高速行駛時會容易出現爆胎。值得注意的,不要擅自拔掉釘子,如拔掉有可能出現明顯漏氣現象,導致車子開不了。這時,車主可以更換備胎后去維修輪胎。如果沒有漏氣可以先不要拔下釘子,慢速行駛到維修地點再進行檢查維修。

  • 10 輪胎的滾動阻力能影響車輛油耗?

    隨著車輪每一次轉動,當輪胎與路面接觸時,輪胎由于承重的原因會產生變形。隨著輪胎結構的變形,其組成部件會變熱,并且一部分由發動機傳輸來的能量損耗了:這就是滾動阻力現象。

    由于車輛運行所需的能量是由燃油燃燒提供的,滾動阻力過大就會導致過高的燃油消耗。森麒麟的輪胎產品能夠在不犧牲其他性能的前提下,有效降低輪胎滾動阻力,從而降低油耗和減少尾氣排放。

    另外,胎壓如果過低,輪胎的滾動阻力也會增加,因此行車時要經常檢查胎壓,使胎壓保持在一個合理的范圍之內。

  • 11 如何預防輪胎爆胎?

    調查表明,70%的高速公路事故均是由爆胎引起的。所以對爆胎的成因分析也是預防事故發生的關鍵之一。具體來說,輪胎爆胎的因素有很多種,以下從幾個方面來分析:

    1)裝胎不當導致爆胎。裝胎過程對輪胎的安全使用非常關鍵,輪胎安裝必須選擇專業的輪胎店進行,裝胎工也須要經過嚴格的培訓。否則很容易在裝胎時將胎圈割傷,從而給安全造成隱患。同時裝新胎必須換新氣門嘴,裝胎后要仔細檢查氣門嘴以及輪輞邊緣是否漏氣,以免行駛中缺氣導致爆胎

    2)氣壓過高導致爆胎。通常氣壓過高不是輪胎爆胎的直接原因,但氣壓過高會增加輪胎的剛性,導致輪胎受沖擊時胎面結構受損的機率增加,從而增加爆胎的危險

    3)氣壓過低導致爆胎。一般人都擔心氣壓高了容易爆胎,同時氣壓低點舒適性會提高,所以我們現在經常會發現一般車輛氣壓偏低的情況比較多。但事實是氣壓不足導致爆胎的幾率更高。原因是氣壓不足的情況下行駛高速,胎側屈撓加劇,生熱加快,出現“駐波”現象,最終導致爆胎,就好比拿一根鐵絲,彎曲的幅度越大,速度越快,最終也會折斷一樣。所以我們建議在長時間高速行車時,要將氣壓提高10-15%

    4)外傷導致爆胎。外傷是導致輪胎爆胎的最常見因素,包括撞擊、割傷等。尤其是胎側很薄,受到外傷作用極易破損導致爆胎。

    綜上所述,輪胎爆胎的因素很多,但從以上的分析中,我們也不難發現一些規律,這對我們預防爆胎的發生也是很有幫助的。這里我們歸納幾點建議供您參考:

    1)選擇正規專業的輪胎店購買并安裝輪胎,等于從剛開始就給您的輪胎上個保險

    2)經常檢測您輪胎,特別是胎壓。我們經常講“氣壓是輪胎的生命”,所以請您在長途行車前檢查一下輪胎的氣壓是否正常,必要時到附近的專業的輪胎銷售商處進行檢測。同時要注意,輪胎氣壓的檢查與調整都必須在輪胎冷態時進行。 另外,如果您發現輪胎有異常,請及時到專業的輪胎銷售商處進行咨詢。

    3)養成良好的駕駛習慣,不超速行駛,盡量避免急剎急停。

  • 12 輪胎異常磨損的原因有哪些?

    輪胎因其花紋、結構、配方等不同具有不同的耐磨性能,同時也會因用途、使用環境、駕駛習慣、車輛狀況等因素產生不同的磨損效果。

    綜上所述,影響輪胎磨損的因素很多,輪胎異常磨損通常可以通過以下幾個方面查找原因:

    1)輪胎選擇是否與使用用途不符。比如將追求舒適性、高速性的輪胎用于出租車上;或是將冬季輪胎用于其它季節等。

    2)如果胎面橡膠掉塊脫落嚴重,則表明行駛路況較差。

    3)如果胎面中間或兩邊磨損過快,請及時檢查輪胎氣壓是否過高或過低,調整氣壓至合理水平,并對全車輪胎進行前后交叉換位

    4)如果胎面存在單邊偏磨或波浪狀、羽毛狀等畸形磨損的情況,請及時到專業的輪胎銷售商處進行四輪定位或底盤零部件檢查

  • 13 車輛跑偏如何處理?

    導致車輛跑偏的因素有很多,比如車輛束角、外傾角等四輪定位不良、路拱、風向等,與輪胎有關的因素有偏磨、氣壓不均衡、錐度效應等。車輛有跑偏現象通常可以通過以下幾個方面查找原因,并作出相應處理:

    1)檢查輪胎胎面是否有偏磨現象,如有,則請前往專業的輪胎經銷商處進行四輪定位檢查并調整,同時對輪胎進行換位

    2)檢查兩側輪胎氣壓是否一致,如不一致則調整至相同標準

    3)將全車輪胎進行換位,再次確認

    如仍未能找出車輛跑偏的原因,請及時與汽車4S店聯系。

  • 14 輪胎噪音產生的原因?

    輪胎噪音是汽車噪音的一種,其產生主要有三個方面:

    一、輪胎滾動時,胎面花紋溝內空氣被壓縮和釋放產生的噪音;

    二、胎體彈性振動時產生的噪音;

    三、輪胎行駛于凹陷路面時產生的“氣泵效應”。

    由此可見胎噪的產生主要與輪胎設計以及路面狀況有關系。如果您對噪音比較敏感,希望有一個寧靜的駕駛空間,建議您在購買輪胎時選擇舒適性、環保型的輪胎

  • 如何購買路航輪胎?

    我們路航輪胎的授權零售店遍布全國各個主要城市,您可在我們的官網上面查詢您所在城市的授權零售店地址。我們的授權零售店將給您提供優質的服務和產品。

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